| Автор | Сообщение |
|
Отправлено: 12.04.10 16:24. Заголовок: Е. А. Шелогуров и др. АНАЛИЗ И РАЗРАБОТКА ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТА ПРОЕЗДА
Е. А. Шелогуров, В. О. Белицкий, В. О. Александрова Волжский Политехнический Институт г. Волжский, Россия АНАЛИЗ И РАЗРАБОТКА ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТА ПРОЕЗДА скачать в формате pdf |
 |
  
|
|
Ответов - 5
[только новые]
|
|
|
|
| |
Сообщение: 140
Зарегистрирован: 05.03.10
Откуда: Россия, Москва
Репутация:
1
|
|
Отправлено: 12.04.10 21:51. Заголовок: Результаты исследова..
| цитата: | | Результаты исследования показали, что при формировании маршрута проезда на основе множества факторов тратится значительно меньше времени и средств, чем при формировании маршрута проезда лишь на основе расстояния. Конечно, в некоторых случаях полученные данные практически одинаковы, т.е. временные параметры отличаются лишь на несколько секунд... |
|
- Какова сходимость результатов Ваших аналитических исследований с натурными экспериментами (если таковые были)? |
|
|
|
|
| |
Сообщение: 2
Зарегистрирован: 14.04.10
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 14.04.10 16:33. Заголовок: Авторы пишут: Резуль..
Авторы пишут: | цитата: | Результаты исследования показали, что при формировании маршрута проезда на основе множества факторов тратится значительно меньше времени и средств, чем при формировании маршрута проезда лишь на основе расстояния.
Таким образом, при выборе оптимального маршрута проезда необходимо рассматривать множество факторов, влияющих на условия проезда. |
|
Какие конкретно факторы были Вами учтены в исследованиях? |
|
|
|
|
| |
Сообщение: 3
Зарегистрирован: 14.04.10
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 14.04.10 16:37. Заголовок: Авторы пишут: Резуль..
Авторы пишут: | цитата: | | Результаты исследования показали, что при формировании маршрута проезда на основе множества факторов тратится значительно меньше времени и средств, чем при формировании маршрута проезда лишь на основе расстояния. Конечно, в некоторых случаях полученные данные практически одинаковы, т.е. временные параметры отличаются лишь на несколько секунд... |
|
 А какова погрешность вычислений? |
|
|
|
|
| |
Сообщение: 7
Зарегистрирован: 14.04.10
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 20.04.10 13:12. Заголовок: Авторам
 В Волжском Политехническом институте на вопросы участников конференций не принято отвечать? Тогда публикуйте свои статьи в журналах!
|
|
|
|
|
| |
Сообщение: 1
Зарегистрирован: 21.04.10
Репутация:
0
|
|
Отправлено: 21.04.10 14:45. Заголовок: Факторы, которые учи..
Факторы, которые учитывались в исследованиях:
- расстояние;
- количество светофоров;
- значение интенсивности потока, полученное на основе статистического анализа;
- количество полос;
- количество постов ДПС;
- наличие/отсутствие ремонтных работ;
- влияние второстепенных факторов (пешеходы, качество дорог, погодные условия).
Погрешность результатов можно оценить сходимостью: 0,80-0,87
Извините за ожидание моего ответа, только сегодня на ящик прислали сообщение, что нужно сюда зайти.
|
|
|
|
А какова погрешность вычислений?
В Волжском Политехническом институте на вопросы участников конференций не принято отвечать? Тогда публикуйте свои статьи в журналах!
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума